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展開全部受到電動車行業激烈的競爭壓力,通用汽車在加大電動化投入的62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433656136同時,開始布局銷售網,勸退一部分銷量較少或不愿銷售電動車的凱迪拉克經銷商。日前,據外媒《汽車新聞》報道,凱迪拉克正與拒絕銷售電動車型的美國經銷商協議,計劃支付30萬~50萬美元的補貼,以說服其“退網”。對于“勸退”計劃,凱迪拉克北美區副總裁Mahmoud Samara的解釋是,凱迪拉克想要在電動車發展上加快腳步,并確保經銷商為加速電動化做好準備,而補貼勸退則是對電動化持懷疑態度的經銷商最好的選擇。現在,傳統汽車制造商紛紛入局電動化,為了扭轉在新能源汽車行業的局面,通用汽車開始加大電動化投入。今年9月,外媒曾報道,凱迪拉克向美國800家經銷商提出要求,每個經銷商都必須在電動車基礎設施上至少投資20萬美元,為未來銷售電動車做準備。此舉引發部分經銷商的質疑。一些銷量較小、地處偏遠地區的凱迪拉克經銷商稱,銷售額不足以支撐其在合理時間內收回成本。數據顯示,美國約有一半的凱迪拉克經銷商每年銷售的車輛少于50輛。11月19日,通用汽車公布最新電動車發展計劃,計劃未來5年在全電動汽車和自動駕駛方面投入270億美元,并在全球推出30款純電動車型,覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌。其中,凱迪拉克首款電動SUV LYriq計劃提前于2022年一季度上市。不同于通用汽車旗下其它品牌,如雪佛蘭、別克、GMC等品牌經銷商,其不愿進行電動基礎設施投資仍可以繼續銷售其它車型,但凱迪拉克的經銷商未來將沒有太多選擇,因為根據凱迪拉克此前的計劃,未來將把重點放于電動車型,旗下車型計劃到2030年實現全面電動化。“也許會有一些經銷商并不認同凱迪拉克的愿景,但我們相信大部分經銷商都會支持這項計劃。”凱迪拉克銷售、服務和營銷副總裁Rory Harvey坦言,凱迪拉克給出的最后期限就在Lyriq部署時,經銷商的基礎設施已經到位,可以為客戶開始提供服務。這也意味著月銷量較小或地處偏遠地區的一些經銷商可能將被迫關閉。事實上,早在2015年,時任凱迪拉克總裁的Johan de nyschen曾指出,凱迪拉克在美國的經銷商數量太多,并且曾在2016年向年銷量不超過50輛的經銷商發出收購要約,但遭到大部分經銷商的拒絕。此次面臨再一次“勸退”,經銷商又不得不做出選擇本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。www.545130.tw*??*?

場上位置

后衛

職業生涯

答:佛山市藍燈照明電器有限公司是2011-06-27在廣東省佛山市南海市注冊成立的有限責任公司(外國自然人獨資),注冊地址位于佛山市南海區獅山鎮羅村朗沙廣東新光源

時間

球隊

2006 - 2006

答:途虎旅游咨詢(上海)有限公司是2017-12-25在上海市楊浦區注冊成立的有限責任公司(外國自然人獨資),注冊地址位于上海市楊浦區政悅路318號68幢2246室。

Jordan(oly.)

答:簡介:珂雅思亞貿易(上海)有限公司成立于2008年09月03日,主要經營范圍為電子產品、家用電器、汽摩配件、家居用品、家具、工藝禮品(文物除外)、鐘表、服飾

2007 - 2012

答:簡介:成都紅藍電氣有限公司成立于2013年03月26日,主要經營范圍為電子電器,機械設備及配件,泵,閥門,化工產品(不含危險品)的批發及進出口業務(以上范圍不

阿爾瓦赫達

2004 - 2014

答:據美國媒體7月27日報道,近日,一張特殊的合影在臉書上迅速走紅。照片是一個名叫薩拉罕(Mahmoud Sarhan)的18歲青年在游覽埃及首都開羅一家近期新開業的動物

約旦

[1]

參考資料
  • [1]

展開全部 [汽車之家 資訊]? 不賣32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433656661電動車就退網,凱迪拉克正在美國市場展開一場大規模的經銷商“勸退”行動。日前,據外媒報道,凱迪拉克當前正與拒絕銷售電動車型的美國經銷商協議,計劃支付30-50萬美元的補貼,以說服其退出凱迪拉克銷售網絡。 通用汽車11月19日公布的電動車發展計劃顯示,未來5年在純電動汽車和自動駕駛方面投入270億美元,并在全球推出30款純電動車型,覆蓋旗下凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有品牌。凱迪拉克也表示,該品牌規劃接下來將重點放在電動化車型上,并計劃在2030年全面轉向電動化,其中首款電動SUV車型--LYRIQ已宣布提前至2022年一季度上市,該車也將同期正式登陸中國市場。『全新電動SUV車型凱迪拉克LYRIQ將于2022年上市并入華』 既然要向電動化轉型,那么凱迪拉克當前最重要的就是鋪設好銷售渠道。今年9月,凱迪拉克向美國800家經銷商提出,要求每個經銷商都必須在電動車基礎設施上至少投資20萬美元,為未來銷售電動車做準備。 但此舉受到經銷商的反抗。據統計,美國約有50%的凱迪拉克經銷商年銷售不足50輛,這意味著他們難以在合理時間內收回成本,因此部分銷量少、地處偏遠的經銷商不愿意配合凱迪拉克做電動車相關投資。 為此,凱迪拉克被迫啟動“勸退”計劃,凱迪拉克北美區副總裁Mahmoud Samara稱,凱迪拉克想在電動車發展上加快腳步,并確保經銷商為加速電動化做好準備,而補貼勸退者是對電動化持懷疑態度的經銷商最好的選擇。 “也許會有一些經銷商并不認同凱迪拉克的愿景,但我們相信大部分經銷商都會支持這項計劃。”凱迪拉克銷售、服務和營銷副總裁Rory Harvey也表示。據悉,凱迪拉克要求給出的最后期限是LYRIQ投放市場時,經銷商的基礎設施需要到位并開始提供服務。 這意味著經銷商需要在接下來兩年內完成凱迪拉克的要求,部分經銷商表示拒絕并退網,目前已有約150家凱迪拉克經銷商宣布退網。編輯點評: 雖然當前多數人并不認可電動車,但趨勢難以抗衡,凱迪拉克已經下定決心做好電動化轉型準備了。而且美國有些激進的地區已經提出禁售燃油車政策,如加州要求所有乘用車在2035年之前實現零排放,這對于想要在該州繼續銷售汽車的品牌來說不得不早做打算。值得一提的是,凱迪拉克在國內也有約880家經銷商,但目前暫未收到國內經銷商也要求電動化投入的消息。(文/汽車之家 宋愛菊)*www.545130.tw*?*?

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