氣門間隙太大會造成氣門開度不夠造成無高速或者高速不良，噪音大。氣門間隙太小會造成氣門封閉不嚴導致啟動苦難，發動機無力，無怠速，發熱異常。頂桿長度和原車的相差太大會造成氣門調節螺絲無法正常調節氣門。有其他問題可以繼續追問我www.545130.tw防采集。
摩托車頂桿機是指發動機的配氣機構采用下置凸輪軸上置頂桿作用搖來臂的一種發動機。主要作用：把發動機內部凸輪軸的作用里傳遞給氣門搖臂以此來控制氣門的開閉實現發動源機的進氣排氣，從而實現
頂桿機的太子150摩托車，氣門間隙一般是0.05毫米，進、排氣門可以一樣，不宜過小，否則可能會造成怠速不穩、冷車起動困難、氣門搖臂和凸輪軸磨損等故障。頂桿機的摩托車，由于發動機設計問題，...
以你的路況來看，確實需要爬坡給力的摩托車，不過大哥，現在什么年代了，鏈條機發展到了今天也沒有什么是不可以辦到了，有專門針對你這種路況的啊，比如乙本的金剛 150CC，專門針對的就是山路，和各種難開
150摩托車頂桿機，氣門調得太緊或者太松，換頂桿太長或者太短，有什么不好的后果？
豪爵和錢江的頂桿式發動機總體上差不多，但外觀還是豪爵的做工稍好些，相對來說五本的頂桿機震動和噪音更低些，但它的動力也稍弱一點，這幾款車的頂桿式發動機都可以，個人的使用保養和維護更重要些，另外
氣門間隙太大會造成氣門開度不夠造成無高速或者高速不良，噪音大。氣門間隙太小會造成氣門封閉不嚴導致啟動苦難，發動機無力，無怠速，發熱異常。頂桿長度和原車的相差太大會造成氣門調節螺絲...
平衡軸 這個成本就大了！成本最小的就是 發動機和車架子連接的地方使用軟連接 能有所改善！汽車發動機和車架用的是機腳墊 橡膠的 里面還有液壓油 用來緩存震動的
錢江龍150摩托車怎么樣？騎過的說說！！鏈條機好還是頂桿機好！
說頂桿機2113不好的人不知道是否見過老本田5261CG125【目前的頂桿4102機大都使用這個技術】，鏈1653條機也可能也會有問題，完全是制造質量欠佳的原因引起的，不是設計和結構問題，想當然的講頂桿
告訴你：買車就像買彩票，150cc有那么多種，誰知道你說的哪種！從追求性能來講鏈條幾比頂桿機好，從追求經濟來說頂桿機比鏈條有優勢。
這是頂桿機最突出的特點，由搖臂端敲擊氣門桿發出的聲音，正常運轉是均勻、持續、清脆且聲響不大，因此不必在意。如果是聲響明顯增大則可能是氣門間隙過大，需要酌情調整至規定值。
摩托車頂桿機是指發動機的配氣機構采用下置凸輪軸上置頂桿作用搖來臂的一種發動機。主要作用：把發動機內部凸輪軸的作用里傳遞給氣門搖臂以此來控制氣門的開閉實現發動源機的進氣排氣，從而實現...
大師！我想買一部150CC頂桿發動機的摩托車用來載重貨物、由于我家是山區走的全是又倒又彎的泥土路小排...
以你的路況來看，確實需要爬坡給力的摩托車，不過大哥，現在什么年代了，鏈條機發展到了今天也沒有什么是不可以辦到了，有專門針對你這種路況的啊，比如乙本的金剛 150CC，專門針對的就是山路，和各種難開...
請問大師:頂桿機摩托車豪爵的好還是錢江的好 ?當然最好的是五本.謝謝！
豪爵和錢江的頂桿式發動機總體上差不多，但外觀還是豪爵的做工稍好些，相對來說五本的頂桿機震動和噪音更低些，但它的動力也稍弱一點，這幾款車的頂桿式發動機都可以，個人的使用保養和維護更重要些，另外...
平衡軸 這個成本就大了！成本最小的就是 發動機和車架子連接的地方使用軟連接 能有所改善！汽車發動機和車架用的是機腳墊 橡膠的 里面還有液壓油 用來緩存震動的
說頂桿機2113不好的人不知道是否見過老本田5261CG125【目前的頂桿4102機大都使用這個技術】，鏈1653條機也可能也會有問題，完全是制造質量欠佳的原因引起的，不是設計和結構問題，想當然的講頂桿...
地區不同，價格不同。現在市場主流的發動機有:宗申，嘉陵、隆興、力帆。個別廠家發動機不外流市場，需要在廠家訂貨。一般的150頂桿機發動機裸機價都在1300-1600之間。
頂桿機的太子150摩托車，氣門間隙一般是0.05毫米，進、排氣門可以一樣，不宜過小，否則可能會造成怠速不穩、冷車起動困難、氣門搖臂和凸輪軸磨損等故障。頂桿機的摩托車，由于發動機設計問題，“氣門聲”相對都會大一些，但并不是氣門間隙不對造成的，而是它的結構原因，不能一味為了“靜音”而把間隙調太小內容來自www.545130.tw請勿采集。
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